据海外媒体报道，特斯拉将招回203万辆车，其中包含2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y，此行处置是在美国汽车安全监管机构对特斯拉Autopilot部分自动驾驶系统使用期间突然发生的一系列撞车事故通过了历时两个月两年的调查然后接受的，其中都有点事故是淬毒的。本盟召回完全涵盖了特斯拉自2015年底重设Autopilot这几年在美国消售的所有车辆。

美国司法部对于特斯拉AP/FSD会造成的死亡指控也在10月24日就开始调解结案陈词，大多数媒体普便认为，该最新出案例的结果结果肯定对后续不可能发生的带有案件可起指导作用。诉讼被控告特斯拉因AP系统必然缺陷，以至于一辆Model 3车型在105km/h的车速下再一次发生偏离，接着撞上棕榈树并起火冒烟，终于导致驾驶员MicahLee生命，车上其余的两名乘客身受重伤，其中一名8岁男孩出现内脏撕裂开。

法庭文件没显示，该诉讼质疑特斯拉在销售车辆时，知晓AP和以外辅助功能存在地缺陷。特斯拉正面回答了责任，称驾驶员Lee在我开车前饮酒时导致终于的事故发生，并表示事故发生时Autopilot是否是被启动时尚不不清楚，但特斯拉认为该案不应被判有期徒刑故意侵权金，但原告律师匿名消息人士特斯拉工程师EloyRubioBlanco在审判中的证词，后者在庭审中这么说，特斯拉汽车上的软件很可能存在潜在原因缺陷。

此行处置通知说，在某些情况下，特斯拉AP/FSD功能与配套的控制和警报功能可能会绝对无法如何防止驾驶员错误操作，特斯拉公司可以表示却不是全部信任因为美国国家公路交通安全管理局通过的10余起牵涉自动启动后期扭头功能的交通事故而后产生的分析，但不同意不自愿处置受影响的车辆并在线参与软件升级。本盟更新完将"纳入计划额外的控制和警报"，没有要求驾驶员在启用自动驾驶功能时仍需承当知道驾驶责任。