2024欧洲杯中，多家赞助商的广告漏出十分抢眼。这其中自然包括了来自中国的广告商，当然，来自卡塔尔的赞助也十分显眼。TA撰文分析了欧洲杯上的“卡塔尔元素”。

【类型：dqd-Title-t2-s1 | 标号：no | 标题：卡塔尔如何在欧洲杯上分到“一杯羹”】

环顾本届欧洲杯使用的场馆，你会不自觉地认为这是2022卡塔尔世界杯的翻版。

柏林奥林匹克体育场是德国最大的体育场，其教练席下方的板子上写着 "卡塔尔航空公司"。周边广告也是如此，在柏林和慕尼黑的球迷公园漫步，你很可能会发现一个 "多哈俱乐部"。根据设立这些俱乐部的旅游机构卡塔尔旅游局的说法，球迷们有机会参观位于城市中心的 "现代海滩俱乐部"。卡塔尔航空是欧足联2024年欧洲杯的官方（合作）航空公司。

卡塔尔举办世界杯已接近两年，但这个海湾国家并没有放弃足球。以上仅是在德国看到的情况：在一项单独的协议中，英国广播公司ITV将 "VISIT QATAR"（卡塔尔的旅游宣传口号）作为其广告时段的第一选择进行宣传，使该国得到更多报道。

然而，就在去年夏天，德国最大的俱乐部拜仁慕尼黑结束了与卡塔尔航空公司长达五年的合作关系。因为（外界认为）它从一个将LGBTQ+群体视为罪犯并长期因虐待移民工人而饱受批评的国家获得了经济利益，这也让拜仁方面遭到了批评。

公众对卡塔尔侵犯人权行为的强烈抗议也主导了世界杯的筹备工作，并在比赛期间愈演愈烈。其中最明显的是德国队，他们的球员在与日本队的小组赛首场比赛前拍照时捂住了嘴，以抗议国际足联禁止佩戴 "One Love "臂章。

在这种情况下，在德国最著名的足球场贴上卡塔尔的广告，可能会让东道主和卡塔尔人都感到不舒服。

根据2019年公布的规划，多哈哈马德国际机场正在建设一个新航站楼和两条新跑道，而吸引游客前往卡塔尔（最好是搭乘卡塔尔航空）的努力，则被纳入了该机场的大型基础设施项目中。

两年前，沙特阿拉伯宣布计划到2030年在其首都利雅得建造世界上最大的机场，耗资 290 亿美元（229 亿英镑），这距离该国有望举办男足世界杯还有四年时间。利雅得航空公司（由控制英超纽卡斯尔联队俱乐部的沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）所有）在2023年3月启动业务的五个月内，就宣布成为马德里竞技队的官方球衣赞助商，每年的赞助费为 4000 万欧元（约合3380万英镑&4270万美元）。

迪拜方面（阿联酋）也不甘示弱，他们在今年4月宣布了一项耗资350亿美元的计划，他们将通过拥有世界上最大吞吐量的新航站楼把机场规模扩大一倍。

位于巴黎的体育和地缘政治经济学教授西蒙-查德威克说："自从该地区其他国家采取行动后，多哈发展的重要性就增加了，"他认为，争夺中东上空的控制权有助于解释卡塔尔航空公司为何被宣布为欧洲足联今夏欧洲杯的官方航空公司。

欧足联似乎并不是特别希望人们知道这份合同。双方的合作关系是在本月的比赛开始前7个小时才宣布的，要想在网站上找到相关证据，还得费尽周折。

虽然卡塔尔旅游局的徽章出现在13个全球合作伙伴的名单中，但自上周五以来，赛事主办方就没有发布过关于双方合作关系最新进展的声明。

这与2020欧洲杯之前的宣传不同。当时，在开赛前四个月，欧足联在其网站上宣布卡塔尔航空公司成为赞助商，欧足联对此不仅感到 "自豪"，而且感到 "高兴"。

欧足联称，这一 "事实上的延续和续约 "是四年前最初达成的协议的延续，"只是通过激活赞助商库存来宣布，现在有了卡塔尔旅游局的品牌"，该品牌在2023年夏天的国家联赛决赛中首次亮相。

卡塔尔航空公司在其网站上对这一合作进行了更多的宣传，在一个专门的页面上，该公司表示，在下个月将业务扩展到汉堡之前，这一合作的继续是其承诺 "将成千上万的球迷带到德国参加这一著名赛事 "的一个例子，汉堡也将成为其业务的一个目的地。

查德威克认为，卡塔尔需要继续让世界其他国家相信它是全球社会的“合法成员”。而一名研究海湾地区的学者尼克-麦基汉也存在着类似的看法，他将卡塔尔在足球领域的投资描述为 "国家品牌推广活动"。他认为卡塔尔航空已经从其竞争对手阿联酋航空那里学到了经验，后者赞助了皇家马德里、AC 米兰、阿森纳和本菲卡。

"卡塔尔人知道赞助模式是有效的，这是一种非常有效的方式，它能以积极的方式让自己成为焦点，而不会受到实际举办赛事所带来的审查"。

自世界杯以来，卡塔尔在与足球的互动方面一直相对低调。他们的邻国沙特阿拉伯的国内赛事——沙特职业联赛投入巨大，并从欧洲一些最大的俱乐部招募了大量高知名度的球员。

内马尔、C罗、马内、菲尔米诺、亨德森等球员的到来让这项以前被人遗忘的比赛有了新的观众。从那时起，赛事的发展并非一帆风顺，上座率、基础设施和比赛水平都饱受批评，但没有人质疑它的雄心壮志。

卡塔尔在其主办的世界杯上三战皆败，只打进一球。然而，在今年的亚洲杯上，卡塔尔再次作为东道主赢得了冠军，其雄心并没有因此而减弱。

由于巴黎圣日耳曼主席纳赛尔是卡塔尔体育投资公司和欧洲俱乐部协会的主席，卡塔尔对欧洲足球的影响力已经超过沙特阿拉伯，此外，纳赛尔还是欧足联执委会成员。

然而，查德威克认为，主办赛事的意义对卡塔尔来说比足球本身对自己的影响更为重要，这主要是因为卡塔尔人口较少，只有300万，其中只有10%是卡塔尔人。与此同时，沙特阿拉伯与足球的联系在文化层面上要深得多，其4000万人口中有更广泛的对足球感兴趣的基础。

因为世界杯，卡塔尔现在拥有了一流的机场、高速公路、购物中心和大量酒店。现在，它已将其锁定为一项长期战略，利用自己创建的国家骨架申办赛事，将自己定位为赛事主办国。

下一个显而易见的目标是奥运会。卡塔尔曾申办2016年和2020年夏季奥运会，但都失败了。不过他们现在相信自己更有能力竞争未来的奥运会。今年5月，卡塔尔提出申办2036年奥运会。这一点TA方面此前也有过印证。

除了亚洲杯，卡塔尔今年还主办了全球最大的科技会议之一——网络峰会。这是该会议首次在中东地区举办。此外，卡塔尔已经参与了F1并计划与篮球、武术和橄榄球等项目走得更近。对于他们而言，过去的世界杯仅仅是一个里程碑。

鉴于卡塔尔航空与欧足联及其男子赛事的合同将持续到2030年，当卡塔尔的品牌出现在阿联酋人（曼城的阿提哈德球场）和沙特阿拉伯人（纽卡斯尔的圣詹姆斯公园球场）拥有的英国球场时，当英国和爱尔兰在2028年举办欧洲锦标赛时，其地区的人们会作何反应，这将是一个有趣的话题。

无论如何，海湾地区超级大国为达到政治目的而将足球武器化的趋势丝毫没有减弱的迹象。