11月8日，于底特律举行地的AutomotiveUSA2023conference上，经克莱斯勒首席执行官ChristineFeuell可以肯定，在2025年将有一款新的双排纯电动跨界车被推出。且据报道，新的跨界车是被克莱斯勒Airflow概念车的启发。

克莱斯勒Airflow于2021年唯一一个首页，并于2022年在CES上数月前华丽亮相。该概念被其实很靠近量产，并在纽约车展唯一一个华丽亮相时，以哪个网站的外观和概念加强了人们对此概念车可生产的想法。但在那之后，他并没有什么没上市销售好的计划了。不过，克莱斯勒表示可以说会推出一款新的大型手机跨界车，最早很可能在2025年所推出。并在2028年，克莱斯勒将全部彻底转型下一界电动车品牌。

Airflow代表上帝了克莱斯勒品牌未来在汽车设计方面的方向，从外观看，克莱斯勒Airflow概念车的设计颇显动感。它区分了比较低的车身高度和流线型的车身线条，这种设计什么不光使车辆看起来越来越时尚和运动，还更加注重了两厢车和SUV的一些特性，颇有点儿跨界的风潮。前脸的设计部分简洁浑圆，格栅尺寸不太贵，70左右两侧的LED大灯呈狭窄通道细长的形状，日行灯贯穿左右吧，这种设计在如今却不是算希奇，但克莱斯勒将飞翼状的LOGO也可以做成自行发光样式，并与日行灯相接，那样的做法应该也很有特点的，增加了车辆的识别度。

侧面的设计同样的以简洁，D柱倾斜角度较高，双拼配色的配起来显得动感而高雅，门把手是隐藏式设计，流线型车身同样能快速有效的减小气动阻力增强续航。不配备的22英寸多幅条大轮毂也很惹眼。尾部则是很简洁，贯穿式的尾灯的形状与保时捷卡宴相似，车型名称Airflow同样的是放到了尾灯中间，另外能单独闪光，少见显眼。

再次进入车内，克莱斯勒Airflow概念车的内饰设计同样的简洁明快。整个中控台除此之外中央扶手左边位置的水晶旋钮，你甚至找不到一个物理按键。中央屏幕尺寸巨型，下方另外一块尺寸较小的屏幕为了可以调节座椅等功能，右侧副驾娱乐屏的右边还有一块显示区域，息屏状态下呈现出钢琴烤漆样的亮黑色，穿越火线图标之前里面总是显示的是温度等信息。这种简约的设计风格毫无疑问提高了内饰的高级感。

整车共都会配备多块显示屏，后排也都会配备了单独的的娱乐显示屏。十二块屏幕都是自己的摄像头，非常适合我在旅途中通过视频通话和会议。

Stellantis集团可以做到的许多电动汽车技术，除开需要提供400和800v的快速充电系统。Airflow官方并声称常规STLA架构，两个最大功率150kW的电驱动模块能提供全轮驱动。该模块将电机、齿轮传动系统和逆变器整合起来为一个整体，使理论综合续航能力在563至643km互相。且克莱斯勒Airflow或具备L3级自动驾驶辅助技术。

新车点评：

相对而言，克莱斯勒Airflow概念车是一款饱含未来感和科技感的车型。它的设计风格简练而且又高级感，内饰配置科技感十足。同时，它又是克莱斯勒品牌成功转型的有用一步，展示出了品牌在环保和智能化方面的决心和实力。毫无疑问，这款车给我们可以展示了克莱斯勒会推出翻新电动车的可能，没看Airflow，你怀疑克莱斯勒2025年的纯电车型，会给现如今的新能源市场给他多大的惊喜呢？