春节刚过，汽车市场就显得十分热闹，各家要么准备推出新品，要么比拼1月销量，总之都是找自己的长处宣传。而比亚迪在春节假期刚过，不到十天，就霹雳雷霆的两次出手，引起了整个市场的关注。

人们不禁要问，是比亚迪更会营销了，还是时机已到，本身的特质实现爆发？让我们来看看。

第一次出手，就是秦PLUS荣耀版登场，起始价7.98万。

这句“电比油低”，引起了一众的反馈，有的厂商打出了“油比电低”，或者“油比电强”，或者“电比油低低低”……一时间整个晋西北打成了一片。

但是，不管宣传口号有多响，论省油表现，论动力表现，论内部座舱的智能化，同级别车能与秦PLUS竞争的确实还是不多的。有的车型，虽然降价了，但看看中控，就能体验到年代感。

这一波操作刚过，2月25日，针对比亚迪车主见义勇为的表现，比亚迪集团-品牌及公关处总经理在微博上确认，为弘扬正能量，比亚迪宣布奖励车主20万元，并将对这位车主的车辆终身免费维修保养。

实际上，看过视频的朋友都会发现，这位车主不仅勇敢，而且果断冷静，有专业素养，可以及时喝退停止对方行为，确实是有勇有谋。

而比亚迪的行动，也反映了其一贯的特点，就是不惧是非，看准了方向就一步步去做。《中庸》有言，“君子之道，辟如行远必自迩，辟如登高必自卑。”意思是说行遥远之途必须从近处开始，登高山之巅须从低处起步。而比亚迪，正是一步步这么做的。

从技术方面，比亚迪一直是坚持自研，除了轮胎和玻璃，几乎全部自研自产。这么做路虽然慢，但却是一步一个脚印。

比如，在国产车的漫漫创新之路上，比亚迪从F3最终发展到仰望U9，用了19年！这是个漫长的过程，但每一步都清晰可见。最终，当技术、制造实力都已经让人心服口服的时候，这时候推出的跑车，才会让人信服。

而比亚迪推进国产车、中国制造自信的历程，同样不短。

据说，在发展初期，比亚迪还没有现在这么强大，也受了很多委屈。为了证明中国制造的实力，增强自信，比亚迪放弃了用英文给汽车命名，毅然选择了用朝代给汽车命名。2013年，比亚迪推出了第一款以中国历史朝代而命名的插电混合动力轿车——“秦”。

而在10年后的现在，很多人都不觉得用汉唐宋元来给汽车命名有何不妥了，也根本不知道这些车型的英文名，因为在国内就没有英文名！

而且，比亚迪的车内也都是中文标识，就是这么执着，这么自信。

甚至，在去年推出仰望品牌时候，LOGO也是从甲骨文中获取的，中国文化的传承清晰可见。

有人说，比亚迪现在更会营销了，评价君则不这么看，大企业的营销，往往并不是抖机灵那么简单。确切的说，当一个企业始终坚持走自己的路之后，身上的特点会越来越多，一些此前被看成“特立独行”的方面，也开始变成加分的闪光点。只要一个企业始终走自己的路，自身的特质会越来越明显，话题是不会断的。

所以，比亚迪身上展现出的，不仅是新能源车领跑者的特质，也有国产汽车创新领跑者的特质。今年比亚迪的表现，还是充满看点的。