震动车坛!山地世界杯2025年将有大幅革新

最近,多家媒体泄露了一份文件,UCI与山地自行车世界杯的组织者提出了一项重大改革,计划在2025年彻底改变山地自行车运动。该改革包括深刻的变化,如根据不同比赛项目限制自行车路线,以及减少参赛车队数量等。

这是华纳兄弟收购世界杯转播权以来的第二个赛季,自那时起,在UCI的合作下,我们已经看到了一些重要的变化,比如统一了UCI山地自行车日历,并将Enduro和XCM纳入世界杯赛事中。

然而,正如一些媒体报道的那样,首先是Singletracks,随后Pinkbike确认,世界杯的组织方正在为2025年提出更深入的变革。

文件中指出,这些措施旨在使世界杯被视为更具精英气息的赛事,吸引各项目中最优秀的骑手,以便车队和骑手能够进行长期规划和更好地管理预算,同时提升品牌的曝光度和价值。

这些目标看起来很合理,几乎没有人会反对,但在文件中反映的众多措施中,我们看到一些非常重要的内容,比如将参赛队伍限制为40支,其中Gravity项目20支,XCO项目20支。这与我们今年已经看到的趋势相符,UCI精英队伍在赛道附近享有更好的位置和优势,而其他队伍则被安置到离赛道更远的地方。到2025年,XCO项目的参赛队伍将直接限制为20支,其中15支将从前一年中获得资格,5支将根据各种要求由组织邀请。

这一措施将排除所有独立队伍和个人骑手,他们至今仍能参加世界杯比赛,比如新西兰的山姆·盖兹,他在获得第一个合同之前曾在面包车里生活了几个月,或者像最近的骑手艾斯拉·肖特和佐伊·卡斯伯特等人。

文件内容非常详尽,许多规则和细节已经明确,例如,速降赛的分类将完全改变,车队被邀请参加世界杯的门槛,或者从2025年起将不再有前五名选手的颁奖典礼。这样的做法虽然是山地自行车比赛的特色,但将缩减为前三名上领奖台,以使比赛更类似于奥运会。

重要的是要记住,这份泄露的文件标注为“机密”,它是世界杯将与各队和品牌共同商讨的提案,但最引人注目的方面出现在开头,即对山地自行车路线的限制,依据不同的比赛项目进行区分。对于XCO,比赛所用的自行车行程限制在0到100毫米之间,比赛时间不得超过80分钟。在耐力赛(Enduro)中,自行车的行程应在140到160毫米之间,比赛时长为4到6小时,而在速降赛(DH)中,自行车行程需在180毫米以上,下降时间不得超过3分钟。

或许这个提案最难理解,因为对于那些开发了120毫米以上的XCO自行车和避震器的品牌来说,接受这样的限制似乎是不可能的,但也有可能这个分类仅仅是设计赛道时的一般指导方针,而并非对自行车的具体要求。

可以确定的是,2025年的这一提案将在未来几个月内对山地自行车界造成震动,我们将看到哪些措施将在下个赛季开始实施,哪些则只是停留在规划阶段。


出处 : brujulabike

作者 : brujulabike

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